ŽELEZNIČNÍ STAVBA ROKU 2023
Získali jsme ocenění „Železniční stavba roku 2023“ v kategorii „Rekonstrukce a opravy železničních tratí“ za stavbu „Oprava trati v úseku Hýskov – Roztoky u Křivoklátu“ a také jsme si s našimi partnery ze sdružení Společnost Brandýs (Eurovia CZ a SK , CH&T Pardubice., Elektrizace železnic Praha a.s., GJW Praha ) odnesli ocenění za stavbu: „Rekonstrukce trati v úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí“ v kategorii „Liniové stavby“.
Pro více informací klikněte ZDE
Nově nabízíme k zapůjčení
PEVNÉ ZÁBRANY
Pevné zábrany FAST’N EASY:
Použití pevných zábran na stavbách kolejí zajistí, že vaši zaměstnanci neskončí v nebezpečné zóně pohybující se kolejové dopravy. Pevné zábrany jsou mechanické zábrany, které se připevňují na kolejnice a spolehlivě oddělují pracovní prostor zaměstnance od nebezpečného prostoru. Ty jsou považovány za nejvyšší úroveň bezpečnosti po vyloučení koleje a lze je instalovat na trať od několika metrů až po několik kilometrů. Pevné zábrany jsou testovány v souladu s národními požadavky zkušebními ústavy, jako je TÜV nebo ústavy společností železniční infrastruktury (EIU). V Německu je to DB Systemtechnik GmbH.
Schválený typ Správou Železnic
Délka pevných zábran k zapůjčení: 3 km
Kontakt: logistika@gjw-praha.cz
Klíčové údaje
• Kompatibilní s typy kolejnic 49E1 (S49), 54E3 (S54) a 60E2 (UIC60) a lze je použít ve všech oblastech výhybek. • Individuální nastavení vzdálenosti k nebezpečné zóně od 1,95 m do 2,55 m pomocí pružinových kolíků s přírůstky po 10 cm • Konstrukce základny výložníku a kolejnice z vysokopevnostní a dvojitě pozinkované oceli. • Příčníky vyrobené z lehkého skelného vlákna s vysokou pevností • Lze kombinovat s ZÖLLNER MFW (mobilní rádiový výstražný systém) • Schváleno pro průjezd rychlostí až 160 km/h • Vhodné pro všechny typy pražců včetně pevné jízdní dráhy |
Technická data
• Výložník s patkou kolejnice a držákem patky kolejnice kompletní cca 6,5 kg • Sklolaminátové příčné tyče 2,5 kg/3m • Hmotnost celého systému cca 3,84 kg/m |
Naše mechanizace
Vozy FACCS 426Vb s dávkovacím zařízením
Výsypný vůz společnosti Altrans speciální konstrukce Faccs typ 426Vb. Vůz je vybaven doplňkovým mechanizmem dávkování kameniva ovládaným pneumaticky z plošiny a mechanizmem nastavení výšky dávkovacího zařízení dostupným na bocích vozu.
UNIMAT 08-2×8/3S
Podbíječka rakouské firmy Plasser&Theurer Unimat 08-2×8/3S je speciální hnací vozidlo o hmotnosti 92 tun určené k úpravě směrového a výškového uspořádání výhybek a kolejí.
RM 79 – čistička štěrku
Šestinápravový stroj pro těžení materiálu kolejového lože pod pražci rakouské firmy Plasser&Theurer. Nekonečný narušovací řetěz (ještěr), který těžícími lopatkami posouvá materiál kolejového lože na vibrační síta, která třídí štěrk na frakci 32/63 mm, která je vracena zpět do kolejového lože, dopravníky po bocích stroje je odhazován pod hlavy pražců a zároveň i do osy koleje.
Kolejový jeřáb KIROW KRC 800 tm
Kirow KRC 800 tm je osminápravový kolejový jeřáb s dieselovým motorem, který vytváří potřebnou sílu pro hydraulickou soustavu pohánějící veškeré pracovní a pojezdové prvky stroje. Jeřáb je vybaven vyrovnávacím protizávažím, které pracuje prostřednictvím hydraulických válců, které ho vysouvají podle hmotnosti zavěšeného břemene. Jeřáb je vybaven kontrolní elektronikou zabraňující přetížení a také případnému převrácení stroje.
Pro více informací klikněte ZDE